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汽车空调不制冷的原因（汽车空调不制冷的原因有六种）

阿立指南生活指南 2022-08-13 14:08:08 192 0

汽车空调不制冷是什么原因？

汽车空调不凉有可能是冷凝器和空调滤芯器过脏，而导致空调冷凝器的散热不好、以及出风量不足：也有可能是皮带老化，造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉；又或者是空调压缩机、空调温度传感器等的问题。

1、冷凝器是汽车空调系统中的散热部件，一般位于车头靠前位置，这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。比如春天时的柳絮等，附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好，直接导致空调不凉

2、随着使用时间的增加，滤芯上吸附的灰尘和杂质也会越来越多。当脏物累积到达一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。

3、车内空调一般默认是外循环模式，如果汽车空调不冷了，可能是一直处于长期外循环模式。因为外循环会让外部的高温空气带入，制冷效果会不如内循环模式。

汽车空调不制冷的原因（汽车空调不制冷的原因有六种）第1张

汽车空调不制冷是什么原因

汽车空调不制冷原因有以下：

1、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了。

2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机－般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显。

3、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉。

5、皮带老化过松，－般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万－没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等。

汽车空调不制冷的原因与解决方案？

汽车空调不冷的原因及解决办法：

1、原因一：制冷剂过少造成制冷剂不足。

措施：需要检查泄露，重新抽真空加注。

2、原因二：系统中有空气也是导致制冷不足，

措施：需要重新抽真空加注。

3、原因三：空调系统散热不好。

措施：需要清洗水箱冷凝器。

4、原因四：如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，出热风。

措施：考虑维修或更换压缩机。

5、原因五：空调风门控制故障，导致冷风进不了驾驶室。

措施：重新设置空调风门位置，还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机。

6、原因六：空调控制系统出现问题，导致无法制冷，

措施：进行电脑检测，根据故障码检查维修相关部件。

汽车空调不制冷的六种原因

汽车空调不制冷的六种原因如下：

1、制冷剂过多造成制冷不足，对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

2、制冷剂过少造成制冷剂不足，造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足，倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足，在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

5、系统中有空气，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

6、压缩机驱动带过松，空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。