欧盟理事会通过法规为新车和货车设定二氧化碳排放标准生效

当地时间3月28日，欧盟理事会投票最终通过了一项为新轿车和卡车设定二氧化碳排放标准的法规，规定2035年将停止销售新的二氧化碳排放车辆。批准意味着它可以生效。

达成这项规定并不容易。 今年2月，位于斯特拉斯堡的欧洲议会以340票赞成、279票反对、21票弃权通过了欧盟委员会与欧洲理事会达成的《2035年欧洲新销售协议》。 《燃油汽车和小型卡车零排放协议》规定，欧洲将在2035年停止销售新的燃油汽车和小型卡车，但不包括大型商用车。

然而在3月份，德国交通部突然站出来明确表示反对禁令。 表示希望欧盟承诺如果使用电子燃料，2035年之后内燃机汽车可以继续销售，然后意大利就等着站出来支持了。 报价。

于是经过几天的讨论，欧盟27国最终达成妥协。 欧盟委员会和德国周六宣布，他们已达成协议，允许在 2035 年后销售电动汽车。生产合成燃料汽车的进一步承诺应在 2024 年秋季通过。

需要强调的是欧盟禁售非零排汽车，在欧洲，使用合成燃料的汽车需要有防止使用汽油或柴油的技术。 一旦车辆使用其他燃料，车辆内置的技术将阻止车辆行驶。 供应商如何实施这些系统的详细信息。

保时捷和法拉利是电子燃料的支持者欧盟禁售非零排汽车，以此来防止他们的车辆被沉重的电池拖累，尽管包括大众、梅赛德斯-奔驰和福特在内的其他汽车制造商都在押注全电动汽车。