乘联会秘书长崔东树：肯定会劝退一批想要购买新能源的消费者

客运客运联合会秘书长崔东树日前表示，客运客运联已向国家有关部门提出合并牌照，预计未来两年或将成为现实。

从2016年的试点到2018年在全国各省市实施，“绿卡”似乎在发挥新能源汽车各种补贴、优惠的作用。 2016年至2018年，新能源国家补贴总额逐年增加，从212.7亿元增至471.1亿元。 不过，从2019年开始，国家补贴总额逐年下降，直到今年年底，绿卡优惠政策慢慢退出的迹象初现。

客运客运联合会秘书长崔东树日前表示，客运客运联已向国家有关部门提出合并牌照，预计未来两年或将成为现实。

那么一旦取消，新能源汽车的销量是否会受到影响呢？ 我非常确定！

北京市对燃油车和新能源车实行不同的摇号政策。 今年3月，燃油车个人中标率为0.0325%绿车牌或2年内取消，新能源车中标率为38%。 但电动车1万元以上可直接上牌； 而在杭州，新能源汽车直接上牌，享受不限行政策。 不过，从今年开始绿车牌或2年内取消，取消绿卡福利的速度明显加快。 绿卡政策开始实施，插电混动车型和纯电动车型和买车一样拿牌。 而且在上海这种限购限抽的大城市，可以无限制加油，超值的也能轻轻松松拿到。 但自2023年1月1日起，上海取消插电式混合动力车型送牌政策。 一旦这些政策取消或改变，再加上充电站数量不如加油站、电池寿命更换等问题，新能源和燃油车的重量对比肯定会让一批想买新车的消费者望而却步。活力。

不过，汽车文化认为，在具体政策实施之前，现在放出的消息会刺激新能源汽车的销售。