也就是说为什么电车那么多，还不就是因为很多车

3月28日，一个关于最丑绿牌或两年内取消的话题登上热搜。 据媒体报道，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了蓝车合并的建议。绿卡，有望在未来两年内成为现实。 崔东树也回应记者称，我们乘客工会提出的是同车同权。 这是什么？ 你是什​​么意思？

这意味着，不仅新能源汽车的绿卡将消失，新能源汽车享受的一系列优惠政策也将随之消失。 笔者认为，取消绿卡本质上是汽车和电车之间的竞争，能否回归市场主导。

好吧，我们都知道买电车的人的心态是这样的。 有的人单纯喜欢电车，有的人开网约车，或者每天跑很远的距离。 他认为我有很大的距离。 是的，购买有轨电车的成本会比使用汽油车低，但不可否认的是，还是有一些人选择有轨电车，因为他们可以拿到绿卡，而且有国家补贴。

为什么大城市有那么多电车？ 不就是因为很多人买汽油车没有配额，拿不到牌照吗。 有轨电车的比例没有那么高，但今天呢？ 现在大家看到绿卡要取消了绿车牌或2年内取消，也就是说汽油车和有轨电车要享受同等待遇绿车牌或2年内取消，汽油车和有轨电车要公平竞争，也就是说新能源车不是老的新能源车。 如果真是这样，电车绝对不会像以前那么香了。 想买电车不买汽油车的人肯定很多，所以我还是要看好汽油车。

我们都知道，因为国家过去对有轨电车有很多的政策补贴和扶持，所以现在很多人都会买有轨电车，但是如果一旦国家的补贴政策没有了，有轨电车和油车就公平竞争了。 我觉得有轨电车确实不如汽油车。

所以，对于这个你有什么想法？ 你觉得如果两年后绿卡真的取消了，电车也不那么香了，你还会考虑买电车吗？

加油，在评论区打出这句话，我就不管了：只要地球上的石油没用完，我就坚持用燃油车。