国际航协：全球航空业将在2023年恢复盈利

中新经纬，12月6日。 6日，国际航空运输协会（IATA）发布了经济前景和行业状况报告。 预计2023年全球航空业将恢复盈利，因为2022年航空公司受疫情影响将继续减产。 业务损失。

IATA 指出，在大流行危机中，韧性一直是航空公司的标志。 展望 2023 年，金融复苏将初具规模，行业自 2019 年以来首次实现盈利。但这也表明，如果全球行业要建立在稳固的金融基础上，还有更多的领域需要覆盖.

预计 2022 年总收入将增长 43.6%

对于2022年，IATA发布的报告认为，前景改善主要是由于燃油价格上涨导致收益率提高和成本控制加强。

数据显示，预计 2022 年全年总收入将比 2021 年增长 43.6%，达到约 7270 亿美元。 航空公司的净亏损预计为 69 亿美元（较 IATA 6 月份展望中 2022 年的 97 亿美元亏损有所改善），明显好于 2021 年和 2020 年分别实现的 420 亿美元和 1377 亿美元的亏损。

客运收益率预计将上升 8.4%（高于 6 月份预期的 5.6%）。 在这一优势的推动下，客运收入预计将增长至 4380 亿美元（高于 2021 年的 2390 亿美元）。

航空货运收入在减少损失方面发挥了关键作用，预计收入将达到 2014 亿美元。 这比 6 月份的预测有所改善，与 2021 年大致持平，是 2019 年收入 1008 亿美元的两倍多。

成本方面，报告指出，预计航空煤油年均价为138.8美元/桶，远高于6月份预期的125.5美元/桶。 这使该行业的燃料费用增至 2220 亿美元（远高于 6 月份预期的 1920 亿美元）航空公司净利润恢复，尽管需求下降导致消费下降。

根据 IATA 的说法，“面对成本上升、劳动力短缺、许多主要枢纽的运营中断以及经济不确定性增加，航空公司在 2022 年削减亏损的能力充分说明了对互联互通的渴望和需求。 “

预计2023年实现盈利

报告预测，到2023年，航空业有望实现盈利，预计全球净利润为47亿美元，营收为7790亿美元（净利润率为0.6%）。 尽管随着全球 GDP 增长放缓至 1.3%（从 2022 年的 2.9%），经济不确定性不断增加，但这种预期的改善还是出现了。

国际航空运输协会认为，“尽管经济存在不确定性，但仍有许多理由对 2023 年持乐观态度。随着强劲增长趋势的延续，较低的油价通胀和持续被压抑的需求应有助于控制成本。同时，如此薄的利润率，即使这些变量中的任何一个微不足道的变化都可能使天平陷入负值。警惕和灵活性将是关键。”

从主要驱动因素来看，客运业务预计将产生 5220 亿美元的收入。 到 2023 年，客运需求预计将达到 2019 年水平的 85.5%。

预计 2023 年货运市场将面临更大压力。收入预计为 1494 亿美元，比 2022 年下降 520 亿美元，但仍比 2019 年增加 486 亿美元。货运量预计将从 65.6 吨的峰值下降至 5770 万吨由于经济不确定性，2021 年将达到 100 万吨。

总成本预计将增长 5.3%，达到 7760 亿美元。 这一增长预计将低于收入增长 1.8 个百分点，从而支持盈利能力的复苏。 劳动力、技能和产能短缺带来的成本压力依然存在； 基础设施成本也是一个问题。

该报告还暗示了风险，称经济和地缘政治环境对 2023 年的前景构成了若干潜在风险。

报告称，尽管有迹象表明 2023 年初开始的激进反通胀加息可能会有所缓和，但一些经济体仍然存在衰退风险。 这种放缓可能会影响对客运和货运服务的需求，但油价下跌可能会有所缓解。

根据 IATA 的说法，“航空公司管理的工作仍将充满挑战，因为密切关注经济的不确定性至关重要。 好消息是，航空公司已经在其商业模式中建立了灵活性航空公司净利润恢复，以便能够应对需求的影响。 经济加速与减速。”（中新经纬APP）

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