苹果在印度销售额猛增56%富士康先行一步之遥

当地时间2016年5月21日，苹果CEO库克与印度总理莫迪摆弄苹果手机。东方IC图

苹果CEO蒂姆·库克的到访，为印度制造增添了几分光彩。

上周六，库克在新德里会见了印度总理纳伦德拉·莫迪，并表示他正在考虑“将 iPhone 生产转移到印度”。

在全球手机销量放缓的情况下，今年第一季度苹果在印度的销量猛增 56%。 这给库克增加在印度投资的理由。

苹果的主要代工工厂富士康已经领先一步。 2015年，富士康母公司鸿海曾表示将投入巨资在印度建厂。

目前，富士康的主要产能集中在深圳和郑州的几个中国基地。

外界担心富士康大举进军印度会对中国工厂造成冲击。

苹果和富士康也不例外。

仅在手机行业，金立、vivo、TCL、小米等一大批中国品牌就已经表示已经或有意在印度设厂。

看来莫迪致力打造的“印度制造”的吸引力正在迅速上升。

据世界银行称“印度制造”挑战“中国制造”？，印度制造业约占GDP的17%。 这远低于中国35%的份额以及印度政府的短期目标。 莫迪的目标是将这一比例提高到25%。

印度制造业的主要“优势”是劳动力成本低廉。

以服装行业为例，根据波士顿咨询集团的数据，印度的劳动力成本占总成本的1/3，与中国沿海省份相比，劳动力成本增加了两倍。

除了低成本的劳动力和土地，印度制造业还面临更多挑战。

波士顿咨询公司此前发布的报告显示，从2004年到2014年，印度制造业竞争力指数几乎没有变化——从86.8升至87.2（基于美国100）。 同期，中国制造业竞争力指数从2004年的85.1上升至2014年的95.6。

营商环境方面，世界银行发布的《2016年营商环境报告》显示，印度营商环境排名全球第130位，远低于中国的第84位和越南的第90位。 在开办企业、办理施工许可证和执行合同方面，印度排在第150位之外，远远落后于其他亚洲国家。

此外，印度的基础设施极其落后。 英国《金融时报》的报道提到，印度缺乏港口、公共和铁路货物运输，缺乏维持工厂运转的可靠能源供应，更糟糕的是软环境。 投资者无法获得所需的土地，也无法解雇工人。

一些在印度投资的中国厂商直言，如果不是印度不断提高进口税和高额清关费，他们根本不会打算在印度设厂，因为当地营商环境极其恶劣，配套产业跟不上。 远没有被廉价劳动力的优势所对冲。

英国《金融时报》五月报道中的卡迈勒·卡普尔案。 卡普尔并不是作为制造商而是作为进口商开始创业的“印度制造”挑战“中国制造”？，但他“被迫”在印度生产。 原因之一是印度高昂的清关费用抹去了中国商品原有的价格优势。

卡普尔说：“海关是一个很大的麻烦，除非有后台渠道。”他指出，从中国进口的货物经常在海关滞留数周。 有时，关税和罚款超过了商品的价值，迫使卡普尔放弃进口零部件。

在此背景下，讨论“印度制造”的质量还为时过早。 英国《金融时报》直言，印度在制造业方面声誉不佳，甚至印度人也看不起国产产品。

然而，这一切都是印度制造业落后的现状。

如果莫迪振兴印度制造业的承诺能够得到落实——包括改善基础设施、改善外国企业的税收待遇、改善营商环境，那么或许正如新加坡副总理尚达曼所说，即使考虑到中国的主导地位，“印度也有成为全球价值链和供应链一部分的机会”。