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坠毁的设施
7月10日，不少网友反映，国航CA1524（上海-北京）航班在空中遭遇强烈湍流。 7月11日国航回应飞行突遇晴空颠簸：2人受伤，国航官方微博发布回应称，航班在飞行过程中遇到晴空突然湍流。 。 航班于10日17时17分正常降落，国航安排专人陪同受伤旅客和空姐前往医院救治。 那么“晴空”为什么会坎坷呢？ 扬子晚报/紫牛新闻记者向南航专家寻求解答。
扬子晚报/紫牛新闻记者 大跃
7月10日，不少网友反映，国航从上海虹桥飞往北京首都的CA1524航班在空中遭遇惊险时刻，飞机出现剧烈颠簸。 中国地质大学（北京）副教授邢利达10日也在微博分享了国航CA1524航班的经历，“今天下午，这趟航班吓了一跳，空姐和乘客都被抛到了顶上” ……空姐保护了乘客。但他们都受伤了。”
事件发生在飞机降落前30至40分钟。 起初有一点小小的动荡。 当时空姐提醒乘客系好安全带，很快又发生了一场非常强烈的颠簸。 “一名40岁左右的女乘客和一名空姐被扔到了天花板上，那位空姐非常敬业，保护了女乘客，出口的灯全部损坏。” 对于空乘人员第一时间保护旅客，邢利达在社交网站发文分享时还提到，“在这里，我为国航的空乘人员点赞，他们自然紧张，但他们立即保护了被抛起的旅客” ，一起把他们抬上来……然后他们开始营救受伤的乘客。他们很专业，很冷静。表扬表扬。” 飞机落地的那一刻，全场响起了热烈的掌声。
据航旅纵横APP显示，7月10日，国航CA1524航班于15时24分从上海虹桥机场起飞，17时17分抵达北京首都机场。 该航班的机型为空客 A330。
2、飞行过程中会出现难以预测的气流变化“晴空乱流”
“晴空”为何崎岖不平？ 南京航空航天大学民航学院教授孙友超告诉记者，飞机出现紊流，意味着气流发生了变化。 一般来说，在飞行过程中，气流分布比较稳定，因此乘客乘坐飞机时感觉比较稳定。 “但是，在飞行过程中，当气流发生变化时，尤其是在晴天，我们会遇到湍流和对流天气，不像我们在阴天和雨天时感受到振动并看到明显的气流变化，这些气流变化在晴朗的天空中仍然会发生，但用肉眼很难观察到。这样的话，当飞机在平流层正常飞行时，一旦遇到对流和湍流，飞机外部气流的方向和速度就会发生变化，力的分布也会发生变化。变化，就会有颠簸和震动。”
中国民航局飞行标准司将紊流程度细分为轻度紊流、中度紊流、重度紊流三个等级。 各航空公司均根据三个级别的湍流制定了专门的预案和措施，以及相应的处理方法和措施。 通过明确的服务要求来规范和指导客舱乘务员的行为和操作，减少湍流带来的安全隐患。 一般情况下，很少会遇到剧烈的湍流。 大多数轻微的湍流基本上不会对飞机的飞行高度、速度、姿态产生很大的影响国航回应飞行突遇晴空颠簸：2人受伤，不会危及飞行安全。 国航CA1524航班受伤的原因可能是乘务员和旅客在机舱内行走时突然遭遇较强颠簸和震动，来不及返回座位并系好安全带。
“晴天乱流”真的不可预测吗？ 孙友超表示，气流的状态总是动态变化的，确实不容易预测。 一般来说，飞行前对航线气流的预测存在一定概率的偏差。 因此，飞行过程中遇到颠簸是正常现象，无需过度紧张。 如果发生轻微颠簸，乘客应尽快返回座位并系好安全带。 如果颠簸严重，请按照空乘人员的引导，弯腰靠在前排座椅靠背上，以增加个人稳定性。
目录:10044752;contentid:11582393;publishdate:2023-07-12;作者:张伟举;file:1689131273279-6477f096-a168-4b21-92cc-78b6778d26c6;来源:30;来自:扬子晚报;时间戳:2023 -07 -1211:07:52；
