广州交警:早晚高峰限行路段可以在非工作日允许通行

海报记者张玉生广州报道

“近一个月来，广州交警共收到市民意见建议5040条。经初步分析，多数市民认为，急需对电动自行车乱象进行更加严格的管控。”

7月10日上午，广州交警就电动自行车限行问题举行听证会。 在会后的新闻发布会上，广州交警相关负责人作了上述表示。 下一步，广州将进一步优化完善路段交通限制方案，并严格按照法定程序发布实施。

15名听证代表出席会议并提出建议

当天的听证会上，15名听证代表参加广州限行电动自行车，大家就“是否限制交通”、“如何限制交通”、“限制什么路段、时间段”等问题提出了建设性意见。

其中，有代表询问是否应适当优化早晚高峰时段的限行路段，以方便送孩子上学； 有关部门要充分考虑外卖行业和限制道路沿线企业的实际需求。

除了交通限制问题外，一些代表围绕“增建非机动车道”、“加强外卖配送行业监管”、“从源头监管生产销售环节”等提出了相关建议。

数据对比：反对限购比支持限购高6个百分点

在会后的新闻发布会上，广州市公安局交警支队副队长梁明昌表示，在上述5040条公众意见建议中，有23.3%的市民提出优化调整建议。当前规划的路段和时段； 17.2%的市民支持限行，部分市民认为目前的限行方案过于宽松，要求扩大限行范围； 36.3%的公民咨询或询问加强管理的建议； 23.2%的市民反对限流，认为限流会严重影响出行。

梁明昌表示广州限行电动自行车，广州交警正在收集各大网络平台和自媒体表达与电动自行车相关的诉求，确保全面听取各方意见，不同声音、不同利益不会被忽略或省略。 同时，结合广州交通发展战略，结合广州实际，进一步优化完善路段交通限制方案，并严格按照法定程序发布实施。

堵疏平衡：新建非机动车道613公里

最新数据显示，广州登记注册的电动自行车数量已超过360万辆，同时交通违法行为也居高不下。 推动超过 500,000 个案例。 2023年上半年，广州涉及电动自行车的交通事故同比增长63%。

另据悉，针对广州市非机动车道率低、连续性差、非人非机混行交通现状，广州交通部门正在持续推进非机动车道建设。有针对性地车道。

其中，2021年11月至2023年5月期间，广州将建设非机动车道613公里； 同步开展机动车道、非机动车道隔离设施建设和候车区建设，新增机、非机动车隔离围栏17.1万米，完善93个路口机非隔离设施。