太原火车上“孩子哭闹去车厢连接处”引发争议

太原列车上播出的“哭闹的孩子走向车厢衔接处”的节目引起了巨大争议。

事实上，如果不仅仅针对儿童，而是将语言改为“请勿大声喧哗，必要时请到车厢路口”，就可以避免针对儿童的歧视性用语，成为文明警示的绝佳典范。

又比如，网上有呼吁设立“儿童车厢”，这实际上是根据乘客的不同诉求避免冲突的合理手段。

城市里的很多设施确实主要是为成年人甚至年轻人建造的。 孩子们可以无拘无束地玩耍的地方并不多，因此打造一个儿童友好的空间很有必要。

丹麦儿童车

公共场所对儿童不友好。 其实，背后的逻辑是他们对孩子的照顾者不友好。 在许多情况下，妇女负责照顾孩子。

韩国在歧视儿童的道路上越走越远，最后演变成对“妈妈虫”（歧视用语）的恶意。 在大城市里没有适合有孩子的家庭的地方。

最初也是因为一次公共场所不文明事件引发的误会。 解决办法并没有规范不文明行为，反而任由情绪和恶意滋生，滚雪球般走下坡路，最终成为全社会系统性的仇视童心。

“金智英出生于1982年”

“我凭什么要对孩子有耐心，我又没有孩子。”

是的，要不要孩子是每个人的个人选择，但总有一天我们都会像孩子一样成为弱者。

也许有一天，我们将不再能够维持我们今天拥有的优秀劳动力，我们的消费能力将逐渐下降，我们将一步步失去话语权。 这是否意味着我们不值得生活在这个世界上，不值得去那个时候的公共场所？

这并不是鼓励耐心，而是要求公共系统积极回应。

不是底层互相伤害，而是福利社会的建立

近日，有媒体报道了一起颇具争议的事件：一位母亲因婴儿在公共交通工具上哭闹而收到部分乘客的投诉。

然后，一些人建议为有哭闹婴儿和幼儿的家庭指定车厢连接区域，以减少对其他乘客的干扰。 这个问题涉及社会、家庭、公共交通等领域，值得我们认真思考。

首先我们要了解，婴幼儿哭闹是公共场所的普遍现象。

对于幼儿来说，哭泣是他们表达需求和情感的方式，而无法忍受的情况往往会导致他们哭泣。

这是婴幼儿自然的生理反应，爸爸妈妈都在尽力照顾和安抚。

但对于其他乘客来说，婴幼儿的哭闹可能会影响他们的出行体验，尤其是在拥挤的车辆中，这种影响会更加显着。

现在，我们来看看这个提出专用区域的想法。

从某种程度上来说，这确实是一个妥当的处理方式，尊重了有婴幼儿家庭的需求，也考虑到了其他乘客的感受。

在这样的区域内，婴幼儿的哭闹不会直接影响其他乘客，可以保持公共交通舒适、友好的氛围。

这种做法不仅减少了冲突，而且促进了社会和谐。

然而，我们还需要审视这个解决方案背后的根本问题。

首先，设立特殊区域会不会导致对有婴幼儿家庭的歧视？

他们可能会感到被边缘化、被排斥，这不利于建设包容、包容的社会。

第二，这样的做法会不会给公共交通带来额外的负担？

管理和维护这些区域可能需要额外的成本和资源。

此外，对于较长的旅程，父母和婴儿可能会面临各种困难，因为他们可能需要频繁地进出这些区域。

综上所述，解决婴儿哭闹问题需要综合考虑各方需求。

政府和交通当局应与家庭合作，寻找更全面、更具包容性的解决方案。

这可能包括提供更多适合家庭的交通选择，例如婴儿和幼儿的换尿布和喂养区。

同时，公众也需要对婴幼儿家庭给予更多理解和支持，尊重他们的需求，并在力所能及的范围内提供帮助。

最后我想强调，解决社会问题需要相互理解和共识。

对于有婴幼儿的家庭来说，照顾孩子是一种责任，而其他乘客也期望公共交通的舒适和便利。

只有相互尊重、相互合作，才能共同创造一个更加和谐的社会，让每个成员都受到尊重和关爱。

当社会把养育孩子的责任全部推到父母个人身上，做一个无法阻止孩子哭泣的父母是无效的，当母亲在高铁等公共场所受到区别对待时，那不就是对父母的一种暴政？

我们的社会舆论很奇怪。 在希望年轻人多生孩子的同时，却把生育变成了一种原罪。

在这场愈演愈烈的舆论战中，家长和儿童厌女者形成了两个不可调和的阵营。 你骂我不生孩子没有同理心，我骂你不负责任生孩子，但骂完发泄了又怎样？

本来应该充分讨论的事情，本来可以达成共识的事情，却在情绪的不断升温中，变成了底层的互相伤害。

至于如何处理高铁上孩子吵闹的现象，显然还有很多问题值得我们讨论。

比如高铁、地铁、飞机等公共当事人是否有责任管理不文明行为，如何管理才是最恰当、最人性化的？

例如，不同年龄段的孩子的可控性是不同的。 公众是否有义务容忍和忍受儿童的噪音？

正如博主@苏小几所说，“孩子的年龄不同，公众应该有不同程度的容忍度”。

图片来源：@苏小狙击微博

再比如，什么样的设施适合儿童？ 我们的城市建设真的适合儿童吗？

来源：@麺麦chen微博

如何对待熊孩子，如何对待儿童厌女症，如何教育下一代，都是值得我们全社会反思的问题。

不要让公共场所成为抢夺资源、占领道德制高点的战场。 文明建设，我们还有很长的路要走。

“不客气，我是高铁侠”

事实上，在公共场所，还存在着许多为大家所痛恨的不文明行为：那些用手机发布短视频、大声喧哗、大声打电话、在非吸烟区偷偷吸烟、占用很多空间等。座位不交叉双腿...

更严重的是，顶流部落、白痴在地铁上举起手机偷拍、性骚扰女性，甚至列车卧铺人员也有性骚扰、猥亵等违法犯罪行为。

来源：新浪微博

但由于我们绝大多数人都是文明人，一方面我们不会打扰别人，另一方面，当我们受到打扰时，我们会觉得提出意见是不体面的，所以唯一的办法就是处理就是要有耐心、克制和改变。 在线表达您的情绪。

应该有教室教我们如何在公共场所与陌生人沟通和谈判。 毕竟，我们都是文明社会的一部分。

但似乎从来没有过类似的教育，大家都默认要踏入公共空间，共识就会自动产生，所以无需多言。

但在这个世界上活得越久，你就越会发现，没有所谓的共识，有些人的行为会一再跌破我们理解的底线：高铁上的大叔脱鞋了然后把脚伸到别人的头旁边，路上的小男孩就开始在大家面前撒尿……

来源：新浪微博

结果往往是，一个人越不羞耻、越不正派，他在公共空间中就越进步，他的生活就越舒适。

他的不便是其他人所共有的。

无处表达的委屈在网络上越积越多，由此引发了厌女症等群体情绪。 这确实是无法正面处理冲突而转为被动攻击（passiveaggressive）的表现。

当然，高铁上如此多的不文明现象，愤怒的矛头都指向了孩子。 一定程度上体现了人性中畏强、欺弱的心理。 海森堡称之为“泰森原理”。

来源：@河森堡的微博

毕竟阻止一个成年男人是有风险的。 如果对方是个色狼，那他就会把自己置于一个不安全的境地。

而孩子的不宽容，也可以用“大人没教好孩子”的道德压力来给父母施加道德压力。

你看，这从来不是有孩子的家庭与不育不育者之间的对抗，而是每一个合格公民对不文明现象的不满。

与其消极攻击、对某一类人发牢骚（这实际上构成了“歧视”的定义），重要的是找到问题的本质。

讨论社会上的不文明现象被传播和粉碎媒体评婴幼儿哭闹请去车厢连接处，共识不会自动建立，必须承认“公共教育”。

比如，近两年“高铁勇士”、“不客气，我是高铁人”等网络词语的流行，恰恰说明我们有对文明的渴望，对不文明的厌恶，希望有能力和勇气去正面面对不文明的冲突。

来源：《高铁勇士2021》

能够发出“请小声”、“请不要打架”、“请不要让孩子们踢板凳”、“请不要放出来”等呼吁，真是太好了。 他们不应该孤独，也不应该勇敢。 这需要社会环境的充分支持和积极反馈。

比如，疫情最严重的时候，大家都达成了戴口罩的共识，周围的人互相提醒也不是那么困难。

面对不文明现象，应该有共识去制止媒体评婴幼儿哭闹请去车厢连接处，而不是耐心等待，旁观，等待勇敢的高铁人从天而降。

当然，将维护公共文明的责任全部推给社会中的每一个人，实际上是公共建设的懒惰。

比如，地铁上其实有禁止不文明行为的标志，北京地铁每节车厢都配备了售票员。 他们应该承担起维护秩序、制止不文明行为、教育公民的责任。

禁止地铁内出现不文明标志

高铁、列车上的标志更多与安全相关，与禁止喧哗、占座、放手机等不文明行为相关的很少见。 可见公共建设和文明科普亟待跟上。

高铁标志主要与安全相关