火车冷知识（火车冷知识,竟然有免费的）

有哪些关于火车或者铁路的冷知识?

1、火车也有交通信号 不仅汽车在行驶的过程中有较多信号灯，火车也一样，而且火车的红绿灯一般都是在铁轨的外面。

2、我国铁路的冷知识有很多，比如说在坐火车的时候不需要系安全带。但在坐飞机或者是坐汽车的时候，是必须要系安全带的，这样可以保护自己的生命安全。

3、你不知道的十个坐火车的冷知识 买错票了上错车，免费帮你送回站 发生误售、误购车票或者误乘车、坐过了站等情况时，请及时向车站、列车工作人员提出。

为什么火车轮子没有轮胎?它究竟是如何转弯的?

1、火车使用的是铁轨，因此过弯的时候就不能指望轮子会提供摩擦力，只能用特殊形状的轮胎来在过弯的时候用支持力帮助车安全的过弯，很显然轮胎的摩擦力达不到火车轮圈带来的支持力的水平。

2、火车自身并不会转弯，而是通过火车的第一轮对来导引的，铁轨就是铁的导引轨迹的简称。火车转弯的原理是这样的：车轮的内侧有一圈凸出的部分，叫轮缘，二个车轮就有二条轮缘，这二条轮缘分别卡在铁轨的内侧。

3、因为火车需要按照轨迹走，可以开的很快，承重也比较多。相反汽车是可以随便开到哪里都可以，但速度和承重比不上火车。

4、所以火车是没有方向盘的，火车司机也不需要操心方向问题，只需要把火车老老实实往前开，控制好速度，火车的方向主要是调度中心来管控的。

春运冷知识,司机驾驶高铁列车时,如何调速和刹车

1、高铁列车上没有油门和刹车踏板，实现加减速功能的是操纵杆，实现刹车（制动）功能的是制动机，司机通过手柄进行调速或停车。动车组列车的脚踏板并不是刹车使用，而是为了确保司机精神状态高度集中，需要定时踩压。

2、调速和刹车用手柄操作。为了安全，在进出高铁站时的低速阶段高铁必须处于手动控制状态，此时的驾驶员必须手动控制油门和高铁的其他设备。

3、高铁如何调速和刹车距离：手柄操作。高铁列车上没有油门和刹车踏板，实现加减速功能的是操纵杆，实现刹车（制动）功能的是制动机，司机通过手柄进行调速或停车。

4、用手柄操作调速。高铁列车上没有油门和刹车踏板，实现加减速功能的是操纵杆，实现刹车(制动)功能的是制动机，司机通过手柄进行调速或停车。

5、在驾驶座前面的操作台上并没有方向盘，只有5块镶嵌在一起的显示屏呈现椭圆形的弧度分布制动参数、列车车门、通行信号和通信装备等信息。

中国援缅甸列车车厢项目顺利交付,关于列车你知道哪几个冷知识?

1、铁路的其他冷知识 在坐火车的时候，其实当火车停止时是不可以上厕所的，因为厕所采取的是直排式，如果在停车时使用的话，很有可能会拉到铁轨上。但在火车行驶时是可以上厕所的，因为行驶时上厕所粪便会收集在污物箱里。

2、你不知道的十个坐火车的冷知识 买错票了上错车，免费帮你送回站 发生误售、误购车票或者误乘车、坐过了站等情况时，请及时向车站、列车工作人员提出。

3、调速和刹车用手柄操作。为了安全，在进出高铁站时的低速阶段高铁必须处于手动控制状态，此时的驾驶员必须手动控制油门和高铁的其他设备。

4、火车软座，硬卧和软卧的区别如下：软座多数是一排4个座位，2+2布局，座位更宽，舒适度更高。火车软卧的铺位尺寸（长×宽）190×70厘米。火车硬卧的铺位尺寸（长×宽）180×50厘米。

5、在自己的座位上面能够很明显的看到有充电的地方，尤其是自己的一些座椅的右侧会有一个小扳手，这个扳手是为了遥控自己的座椅靠背的。

6、那么今天，我们就一起来看一下老司机都不明觉厉的5个冷知识，其中有你知道的么？ 中国第一辆奔驰的主人是谁 对于现代家庭来说，汽车已经不再是什么稀罕物了。但是在汽车刚刚出现的那个年代中，它却是非常稀有的东西。