地铁一个标段防水面积多少_地铁一个标段防水面积多少平方米

北京高标建筑装饰上海佰川建筑装饰底下室防水规范

1、地下室防水规范等级标准：一级标准、不允许渗水，而且结构的表面连湿渍都不能有。二级标准、不允许漏水，但结构表面可以有少量的湿渍。

2、其中，工业和民用建筑湿渍总面积不大于总防水面积的1%，单个湿渍面积不大于0.1㎡，在任意100㎡防水范围不超过1处。其他地下工程：湿渍总面积不大于总防水面积的6%，单个湿渍面积不大于0.2㎡，任意100㎡防水面积不超过4处。

3、地下室防水工程的维护是保证防水层长期有效的重要措施。具体的维护措施如下：定期检查防水层的状况，发现问题及时处理。避免在防水层上进行钻孔、开槽等操作，以免破坏防水层。

4、地下室防水层的厚度 地下室防水层的厚度应根据地下室的使用情况和地下水位高度确定。一般来说，地下室防水层的厚度应在5mm以上。地下室防水层的施工质量 地下室防水层的施工质量直接影响到防水效果。

5、根据《地下工程防水技术规范》GBJ108/87，本建筑应有严格防水措施地下防水等级为一级。地下室外围护结构防水地下室外围护结构防水项目分为砼结构工程、抗渗砼结构自防水。

6、法律依据：《地下工程防水技术规范》 0.1 为使地下工程防水的涉及和施工符合确保质量、技术先进、经济合理、安全适用的要求，制定本规范。

原来地铁站是这样设计防洪水漫灌的

第一道防线：地铁站入口地面须高出周边地面60 厘米 地铁的出入口会设计数个向上的台阶（通常为4步），因此地铁站出入口会高出周边60厘米以上，形成防水的第一道安全防线。

地铁安检防洪薄膜的作用是防止水流进入地铁站或隧道，并保护地下设施免受洪水的影响。当地下地铁站或隧道遭受洪水或大雨袭击时，防洪薄膜可以起到防水和防渗漏的作用，有效减轻洪水对地铁系统的损害。

由于地铁内的系统低于地平线，而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施，即使如此也可能发生地铁站淹水事件。

以下是一般的地铁站防洪沙袋摆放标准：摆放位置：将沙袋放置在可能进水的地点，如入口、出口、下沉式通道等低洼地带，以有效阻止水流进入地铁站。堆叠方式：沙袋堆叠应呈梯形或楔形，以增加固定稳定性。

当时，能否在江心洲设地铁站尚有争论。不少外地专家认为橘子洲设站没必要，风险大且不可控。

德国的设计师就注意到了这一细节，所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶，要进入地铁口，必须踏上三级台阶，然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶，在下雨天可以阻挡雨水倒灌，从而减轻地铁的防洪压力。

地铁车站和区间防水等级及标准?

一级防水标准：不允许渗水，结构表面无湿渍。适用范围：人员长期停留的场所；因有少量湿渍会使物品变质、失效的贮物场所及严重影响设备正常运转和危及工程安全运营的部位；极重要的战备工程、地铁、车站。

一级防水标准：不允许渗水，结构表面无湿渍。二级防水标准：不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。工业与民用建筑：湿渍总面积不大于总防水面积的1%，单个湿渍面积不大于0.1㎡。

防水等级一级：不允许有渗水，结构表面没有湿渍。适用于人员长期停留的场所，极其重要的战备工程。防水等级二级：不允许有漏水，结构的表面可以有少许湿渍。

通常普通建筑的地下防水等级分为四级，其中最高的是一级，最差的是四级。划分的标准主要是表面有无水渍和有无渗漏水情况，以及水渍和渗漏水的严重程度。具体的话如下：一级 同时满足无渗漏水和无表面水渍的可算为一级。

地铁防水堵漏标准都是什么?

地铁防水堵漏绳尺是以防为主，多道设防、刚柔别离、归纳整治。

浇筑混凝土的自落高度不得超过0米，否则使用串筒、溜槽等工具进行浇筑。防水混凝土机械振捣要密实，振捣时间为20～30S，以混凝土开始出浆和不冒气泡为准，并避免漏振、欠振和超振。

混凝土表面含水率不应大于10%涂刷防水涂料时基层应干燥。一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的朔料布覆盖其上，利用阳光照射1-3小时后，观其是否出现汽水，若无汽水可视为干燥方可施工。

护目镜等），避免皮肤直接接触，如不慎溅入眼睛，立即用大量清水冲洗。机械使用完毕后必须清洗干净 该产品存放于干燥、阴凉、通风处，切勿暴晒雨淋，适应空间小的工况条件下施工。

或下坡时过早浸水使膨胀止水效果降低；②管片拼装质量差，螺栓未拧紧，接缝张开过大； ④手孔、螺栓孔、注浆孔等薄弱部位未加防水垫片，封孔施工质量差。

渗漏水量应符合防水等级标准规定。(2)内衬混凝土表面应平整，不得有孔洞、露筋、峰窝等缺陷。(3)盾构法隧道衬砌自防水、衬砌外防水涂料层、衬砌接缝防水和内衬结构防水应符合要求，锚喷支护、地下连续墙应符合设计要求。