轮船发出六声短笛（轮船发出六声短笛表示什么?）

轮船发出六声短笛,这是表示什么呢

轮船发出六声短笛表示轮船遭险呼救。

拓展资料：

船舶鸣笛有其严格规定，机动船为表示本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时，应当根据该规定中各条规定使用号笛发出声号。

例如鸣笛三声长，则表明有人落水，需要抢救。

又如二声长，则表示该船舶要求通过船闸或者靠泊。

而其中的“短声”则是指历时约1秒钟的笛声，“长声”则指历时4到6秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为1秒钟，组与组声号的间隔时间约为6秒钟。

参考资料：《国际海上避碰规则》百度百科“第四章 声响和灯光信号”

轮船发出六声短笛 这是表示什么

轮船发出六声短笛，表示轮船遭险呼救。

通常，船之间相遇要鸣笛，进港出港要鸣笛，雾航鸣笛，鸣笛主要是为了船只之间、船港之间的交流，也有警示作用。用汽笛、传声筒、扩音器和炮声等音响器材来表示预定的信号和通信属于船舶的声号通信。

船只遇险也要鸣笛但鸣笛的长短高低都有不同的含义：

船舶汽笛长鸣一分钟表示致敬、警示、哀悼等。

一声长，本船离开码头或泊位；

二声长，要求通过船闸或靠泊；

三声长，有人落水，需要抢救；

一声短，请从东船左舷会船；

二声短，请从东船右舷会船；

三声短，本船正式倒车或有倒退的倾向；

四声短，不同意对方要求，请对方采取避让行动；

六声短，轮船遭险呼救；

一长一短声，本船正在向右转弯或掉头；

一长两短声，本船正在向左转弯或掉头。

扩展资料：

轮船鸣笛属于船舶通信信号中的声号通信，船舶之间还可通过其他通信方式进行交流沟通：

1、灯光通信：是灯光通信器材以各种不同长短闪光表示字母、数字、勤务符号来进行通信。

2、手旗通信：是用两面手旗以各种不同角度、部位表示字母和符号进行通信。

3、旗号通信：是以各种不同式样和颜色的挂旗表示字母、数字和某种特定意义的通信。

4、烟火通信：是用燃烧发光或发烟进行通信联络。

5、形体通信：以圆形、锥形、圆桶、布板、旗子等表示特殊意义的信号进行通信。

6、无线电通信：利用电波在空中传播的方式将书面消息编成电码并远距离传递的通信方式。

7、数字通信：传送离散数字信号的通信方式称为数字通信。也就是说把原始的消息转化成简单的数字形式再进行传送的通信方式。

参考资料来源：央广网-上海港船舶挂满旗、鸣汽笛 庆祝“中国航海日”

参考资料来源：百度百科-航海国际信号

轮船发出六声短笛表示什么?

轮船发出六声短笛，这是表示“遇险”求救的信号。

其他的信号表示：

一声短，请从东船左舷会船；

二声短，请从东船右舷会船；

三声短，本船正式倒车或有倒退的倾向；

四声短，不同意对方要求，请对方采取避让行动；

六声短，轮船遭险呼救。

扩展资料：

船舶相遇时还应遵守下列规定使用声号：

1、两机动船相对行驶相遇时

下行船（顺流船）应当在相距1千米以上处，谨慎观察航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号；上行船（逆流船）听到声号后，如无特殊状况，应当马上回答相应的会船声号。

夜间会船还应当配合使用红、绿闪光灯，白天则可以配合使用白色号旗。鸣放声号一短声时，夜间连续显示红闪光灯，白天在左舷挥动白色号旗，表示要求来船从我左舷会过。鸣放声号两短声时，夜间连续显示绿闪光灯，白天在右舷挥动白色号旗，表示要求来船从我右舷会过。

2、机动船发现人力船、帆船有碍本船航行

要求其让路时，应当鸣放声号一长声以引起注意，并鸣放一短声或者两短声表示本船动向。

轮船发出六声短笛什么意思

轮船发出的笛声数量和长短各有含义，发出六声短笛表示遇险。船舶间鸣笛规定

机动船为表示本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时，应当根据本规则各条规定使用号笛发出下列声号：

（一）一短声──我正在向右转向；当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我左舷会船”。

（二）两短声──我正在向左转向；当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船”。

（三）三短声─—我正在倒车或者有后退倾向。

（四）四短声─—不同意你的要求。

（五）五短声──怀疑对方是否已经采取充分避让行动，并警告对方注意。

（六）一长声─—表示“我将要离泊”、“我将要横越”（八）三长声─—有人落水。

（九）一长一短声─—掉头时，表示“我向右掉头”；进出干、支流或者叉河口时，表示“我将要或者正在向右转弯”。

（十）一长两短声─—掉头时，表示“我向左掉头”；进出干、支流或者叉河口时，表示“我将要或者正在向左转弯”。

（十一）一长三短声─—拖轮通知被拖船舶、排筏注意。

（十二）两长一短声─—追越船要求从前船右舷通过。

（十三）两长两短声─—追越船要求从前船左舷通过。

（十四）一长一短一长声─—我希望和你联系。

（十五）一长一短一长一短声─—同意你的要求。

（十六）一长两短一长声─—要求来船同意我通过。

（十七）一短一长一短声─—要求他船减速或者停车。

（十八）一短一长声─—我已减速或者停车。

（十九）两短一长声─—能见度不良时，表示“我是客渡轮”。

前款中“短声”是指历时约１秒钟的笛声，“长声”是指历时４到６秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为１秒钟，组与组声号的间隔时间约为６秒钟。

七长一短是最不愿听的啊 是要弃船啦

，以及要求来船或者附近船舶注意。

（七）两长声─—我要靠泊或者我要求通过船闸。　前款中“短声”是指历时约１秒钟的笛声，“长声”是指历时４到６秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为１秒钟，组与组声号的间隔时间约为６秒钟。

七长一短是最不愿听的啊 是要弃船啦

轮船发出六声汽笛是代表什么？

轮船发出六声短笛，表示轮船遭险呼救。

通常，船之间相遇要鸣笛，进港出港要鸣笛，雾航鸣笛，鸣笛主要是为了船只之间、船港之间的交流，也有警示作用。用汽笛、传声筒、扩音器和炮声等音响器材来表示预定的信号和通信属于船舶的声号通信。

船只遇险也要鸣笛但鸣笛的长短高低都有不同的含义：

船舶汽笛长鸣一分钟表示致敬、警示、哀悼等。

一声长，本船离开码头或泊位；

二声长，要求通过船闸或靠泊；

三声长，有人落水，需要抢救；

一声短，请从东船左舷会船；

二声短，请从东船右舷会船；

三声短，本船正式倒车或有倒退的倾向；

四声短，不同意对方要求，请对方采取避让行动；

六声短，轮船遭险呼救；

一长一短声，本船正在向右转弯或掉头；

一长两短声，本船正在向左转弯或掉头。

轮船发出六声短笛，这是表示什么

轮船发出六声短笛，这是表示轮船遭险呼救。

通常来说，船与船之间相遇时要鸣笛，船舶进港时、出港时也要鸣笛，雾航时更需要鸣笛......鸣笛主要是为了船舶之间、船港之间的交流，也带有警示作用。

其实，鸣笛是机动船为了表示本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时，使用号笛发出的特殊的声号。

船舶鸣笛的含义：

1、一短声表明本船正在向右转向。

2、两短声表明本船正在向左转向。

3、三短声表明本船正在倒车或者有后退意向。

4、四短声表明本船不同意你的要求。

5、五短声表明怀疑对方是否已经采取充分避让行动，并警告对方注意。

6、一长声表明“本船将要离泊”、“本船将要横越”，要求来船或者附近船舶请注意。

7、两长声表明本船要靠泊或者本船要求通过船闸。

8、三长声表明注意有人落水！！！

扩展资料

船舶相遇时还应遵守下列规定使用声号：

1、两机动船相对行驶相遇时

下行船（顺流船）应当在相距1千米以上处，谨慎观察航道情况和周围环境，及早鸣放会船声号；上行船（逆流船）听到声号后，如无特殊状况，应当马上回答相应的会船声号。

夜间会船还应当配合使用红、绿闪光灯，白天则可以配合使用白色号旗。鸣放声号一短声时，夜间连续显示红闪光灯，白天在左舷挥动白色号旗，表示要求来船从我左舷会过。鸣放声号两短声时，夜间连续显示绿闪光灯，白天在右舷挥动白色号旗，表示要求来船从我右舷会过。

2、机动船发现人力船、帆船有碍本船航行

要求其让路时，应当鸣放声号一长声以引起注意，并鸣放一短声或者两短声表示本船动向。

3、机动船驶经支流河口或者叉河口前

应当鸣放声号一长声以引起注意；进出干、支流或者叉河口前，向右转弯应当鸣放声号一长一短声，向左转弯应当鸣放声号一长两短声。

4、机动船与在航施工的工程船对驶相遇

机动船应当在相距1千米以上处鸣放声号一长声，待工程船发出会船声号后，机动船方可以回答相应的会船声号，并谨慎通过。